第三百八十八章 测试之中(2/6)

    一款则是外凹甜甜圈型。

    通常情况下，一个外凹甜甜圈型飞艇，周围可以连接四个正常甜甜圈型的飞艇。

    同理，一个正常甜甜圈型飞艇，外面也可以连接四个外凹甜甜圈型飞艇。

    这些甜甜圈型飞艇，除了可以水平面排列组合，还可以上下堆迭，一层层堆迭起来，这样就可以组成一座浮空城市。

    那五艘专业的实验飞艇，也是差不多的甜甜圈型，只不过它们的中心区域不是中空的，而是被改造成为一个实验舱。

    甜甜圈型飞艇的设计初衷之一，就是为了留下一定的改造空间，而中间的中空区域，就是一个非常合适的地方。

    这个中间的中空区域，除了可以作为实验舱、工作舱、生产舱、生活舱等，也可以可以作为交通通道。

    如果不这样设计，那其他类型的舱室，就有点不符合金星大气层的环境。

    为什么不符合？

    答案就在于金星大气层的乌云狂风。

    在这种特殊环境下，固定翼飞机、旋翼飞机这两类的飞行器，面对金星大气层有点水土不服。

    之前的金星3号实验飞船上，顾麟羽团队就送了一批固定翼无人机、旋翼无人机过来金星，在测试过程中，这些飞机进入金星大气层之后，都没有办法维持太久。

    要么就是电量消耗殆尽，由于无法飞回外太空，只能无奈“硬着陆”金星地表。

    要么就是被狂风打得无法维持飞行姿势，失控坠落金星地表。

    要么就是在相互对接过程中，因为狂风袭扰，导致机体相互碰撞，双双领盒饭。

    这也是为什么要将实验舱布置在甜甜圈型飞艇的中间，因为这样做可以保护中间的舱室，避免发生碰撞的过程中，将中间的舱室给弄出故障来。

    飞艇之间的碰撞，由于气囊缓冲，导致它们之后弹开，而不是硬碰硬的互相伤害。

    而方型甜甜圈设计，由于有菱角存在，有可能导致结合错位之类的问题，因此被舍弃了。

    球型飞艇的设计，虽然有利于缓冲和结合，但是其内部的舱室要互通，需要做好相关设计，而且不利于堆迭，故此也被淘汰了。

    思来想去，还是甜