第370章：理事成员的责任(2/4)

万公里才过磨合期。

    但东大有全球顶尖的特高压，及光伏技术，也有耐心愿意协助他们共同发展。

    虽然不可避免会带来争议，持续的时间可能是十年，二十年，甚至半个世纪之久。

    但如果不这么做，又该如何打破欧美发展百余年的技术壁垒，他们虽然发展很快，但起步太慢，只能重新开辟新赛道。

    功在当代，利在千秋，

    时间会证明，他们的选择是正确的。

    第二天，举行一场全体大会。

    “新能源汽车跨界融合新趋势”

    是本次会议的主要议题之一。

    王川福作为理事成员及行业代表，上台发表讲话，计划在五年内，加快城市交通的电动化转型，于今年将在珠三角等重点城市实施。

    陆良作为理事成员，及金融业代表，也上台发表讲话，提出金融科技等概念。

    不是如蚂蚁金服那般，左手储蓄，右手放贷，就自诩新金融科技。

    而是真正意义上，通过市场的协助，推动国内新能源产业的发展。

    陆良接受理事成员头衔，也享受到理事成员的待遇，理应承当一些责任。

    简单来说就是，无论他有没有持股的企业，以后都可以寻他帮忙，辅助上市融资。

    “金融与新能源科技的结合，势必能加速行业的发展。”

    原定只有十分钟的演讲，陆良足足讲了十五分钟，但台下众人没有异议。

    因为时至今日，他有能力也有资格，代表金融从业者说出这番话。

    企业融资难，特别是实体企业，陆良这话相当于给他们开辟了一条融资新渠道。

    第三天，进行3场主题峰会，及国内外汽车相关企业的最新技术展示。

    5000平方米技术展览区域，共有329项世界前沿的新能源汽车相关技术。

    委员会评选出八项全球杰出技术，陆良也见到了一位熟人，大疆的朱晓欣。

    只是她这次不是代表大疆而来，而是以速腾聚创的联合创始人身份参加大会。

    速腾聚创的无人车雷达技术，得到委员会极高的评价，并在八项技术中高居榜首。

    “朱教