第502章 ，我们这可不兴长官(3/8)

多的开销。”

    没直接说利润多少。

    “那造船多久能出来。”

    “这个要看什么船了。散货船一般船型从开工到交船大约10—12个月；原油轮一般12—14个月；集装箱船大盖14—20个月；汽车滚装船大约18个月；大型LNG运输船从开工到交船大约24个月。从订单签约到最后交船，时间跨度一般在16—36个月。

    都是根据客户的需求情况。”

    “一艘散货船一般都是什么价格？”

    “散货船也是根据吨位，材料，都有关系，总的来说，新船的话，大概是在每千吨30到45万美金。一船一价。”

    听完这个价格，王青松轻轻颔首。

    和自己网上查的差不多。

    崭新的万吨巨轮，大概都在两千多万人民币。

    好吧，新的他是真的买不起。

    也不是买不起，而是手里的钱买了，就没钱干其他的事情了。

    此时他心里在那里核算着两边的造船价格的高低。

    之前和卖鱼陈谈船的时候，也是稍微知道了一些60年代的船价。

    新船的价格其实也不是很便宜，要300美金一吨。

    1955年包船王72万美金，买了一艘8200吨以烧煤为动力的旧货船，差不多是85美金一吨。

    如果是年限短一些，用的是柴油、重油机，那价格就更高了。

    感觉这边太贵的原因，还是汇率。

    1962年的汇率是2.46，现在的汇率是7.36，整整三倍的差距。

    琢磨了一下，这边赚钱太难了。

    暂时还是在那边买吧！

    至于其他的想法，还是等等再看看。

    老杨看着他，笑道：“怎么了？小兄弟，你也想做货船的生意？”

    王青松笑着摇了摇头：“杨总说笑了，我就好奇而已。”

    造船厂是他能弄起来的吗？

    至于倒卖货船赚差价，这个他暂时还提不起兴趣。

    这让他之前看到过一个视频。

    局座哭着说海J事业的发展历程。

    船这东西是真烧钱啊！