第66章 解决方案【求首订！！！】（15）(3/4)

但是柳总，现在的歼8-3机翼上已经有两对翼刀了，如果再增加一对的话，是否有点……”

    翼刀虽然简单有效，但也不是没有代价的，其工作原理本质是让前缘涡提早破裂，因此减小了升力系数和失速迎角，对于飞行性能也还是存在一定影响的。

    而且设计太多组翼刀在观感上也比较不好。

    “是否可以考虑把三组小型翼刀融合为一组大的翼刀，就像歼6那样？”另外一个人询问道。

    不过很快遭到了否定：

    “那只能减少一点点重量而已，对升力和过失速能力的影响反而更大，对于歼8-3这么大一架飞机来说得不偿失了。”

    激烈地讨论持续了大概半个小时，仍然没有得到一个所有人都认同的方案。

    终于，有人把视线投向了一直低头看着手中的报告没有开口的常浩南。

    “常博士，既然是你发现了这个问题，不知道是否有更好的解决办法？”

    会议室里逐渐安静了下来。

    常浩南站起身，走到了贴着试飞结果和设计图的黑板旁边。

    “首先，要告诉大家一个好消息。”常浩南转过身，看着面前一众工程师说道：

    “经过过去几天整个数字化设计组的努力，已经基本完成了歼8-3原型机气动和结构设计的参数化建模，因此修改设计所花费的时间应该会比预计中更低。”

    又是一个不同寻常的成果。

    飞行器气动外形优化设计需要对各种不同的气动外形进行评估，因而需要反复对飞行器气动外形进行修改，以期改善其气动性能。

    而一旦有了参数化模型，就可以通过改变设计参数来驱动几何模型变化，从而大大缩短几何模型建模周期。

    林示宽带人搞了一年半都没太多实质性进展的任务，常浩南过来之后还不到十天就解决了。

    虽然后者并未提到自己的名字，但几乎所有人都默认这是他深藏功与名的表现。

    于是又响起了一阵掌声。

    常浩南伸出手向下压了压示意先低调：

    “至于机翼的改进方案，我也确实有个不太成熟的想法。”常浩南拿起一支没有削过的铅笔，在设计图上面比划着